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和平路开始拓宽改造

提供者: 来源:转载 日期:2015-10-30 9:24:37 人气:
    为缓解和平路交通拥堵状况,2015年市城建重点工程——苏堤南路至黄河东路间和平路段改造工程全面开工,整个工程计划工期为90天。改造路段全长2410米,改造后路宽将由原来的34米调整为40米。
    和平路作为我市东西走向的城市主干路,起着集散交通的重要作用,承担着较大的交通流量。随着地铁1号线的开工建设,和平路作为东西向主干道,还起着分担淮海路交通量的作用,因此和平路的交通主干道功能更加明显,交通量也将急剧增加。
   “作为城市主干道,高峰时间段和平路本已经非常拥堵,承担分流淮海西路交通量作用后,拥堵将更加严重,所以和平路西段亟需进行改造。”市城管局重点办主任何卫东介绍,改造段和平路西起苏堤南路,沿线与中山路、泰山路北延段、解放路、民主路、迎宾路相交,东至黄河东路,全长约2410米,原规划红线为34米,改造后将调整为40米。按城市主干路等级设计设计行车速度为40km/h。
    据了解,改造后苏堤南路至中山路间和平路段道路标准横断面为5米人道,26米车行道,2米设施带,3.5米非机动车道以及3.5-5米的人行道;中山路至泰山路北延段间和平路段道路标准横断面为2-3.5米的人行道,24米车行道,3.5-5米的人行道;解放路至迎宾路间和平路段道路标准横断面为2-3.5米的人行道,30米车行道,3米人行道。
   通过此次改造,苏堤南路至中山路间和平路段的南侧非机动车道将外移,道路拓宽为双向六车道;中山路至泰山路北延段间和平路段保持现状横断面不变;泰山路至迎宾路间和平路段依据规划红线,道路拓宽为双向六车道。
   “老路部分仅对路面沉陷、龟裂、弯沉值大于30的翻挖新建,其余完好路面维持现状;全线面包砖人行道拆除后将新建花岗岩人行道,人行道铺筑至建筑物边及红线边;全线公交站台均改造成港湾式公交站台,结合站台设置人行过街;全线双向六车道段及交叉口渠化段设置公交专用道,保障公交优先。”
    此次改造将新建道路标志标线等交通设施,规范沿线出入口,全面实行右进右出;全线设置5道护栏,人行道出入口处设置隔离柱;并对道路拓宽段新建收水井,对现状收水井及检查井进行清淤;袁桥进行拼宽改造。
    沿线与主要道路做交叉口渠化设计,满足直行3个车道,沿线小出入口采取右进右出的原则,减少对主线的干扰。其中的与苏堤南路交叉口东口渠化为四进三出,南侧非机动车道外移;与中山路交叉口西口渠化为五进三出,东口北侧非机动车道外移,路口渠化为五进二出;与泰山路交叉口渠化西口为四进三出,东口渠化为五进三出;
    与解放路交叉口西口渠化为五进三出,东口北侧非机动车道外移,渠化为六进三出;与民主路交叉口进行改造,将民主路口往西侧偏移,和平路以南奎河加盖桥梁,作为南口,与民主路做十字路口渠化,西口渠化为五进(3直1左转调头1右)四出(出口含进妇幼保健院车道),东口渠化为四进三出,北口西偏,渠化为三进二出,东北角设置安全岛,南口渠化为三进二出。为避免水闸迁改,两侧设置2m宽侧分带。与迎宾路交叉口西口渠化为五进三出,其余维持现状。


(责任编辑:徐州市城建档案馆)
  
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